先日ＬＥＤ交換、方向幕点灯化したＧＭ近鉄５２００系を走らせました。
増結編成として、後部２両は鉄コレ１２００系を繋げました。
ＧＭ製は私鉄が多いので、マイクロ製品と並べる機会が多いです。![イメージ 3]()
しかしながら、ＬＥＤや抵抗の交換作業をしておくと、マイクロ製品と並べても損即ありません。
白と赤の通勤型が走っていきます。
鶴橋駅のイメージで。
尼崎行きの阪神１０００系と鳥羽行き快速急行の５２００系。左には２２０００系も見えます。
大阪線と奈良線の並走。
２段式架線柱の下をシリーズ２１とともに並走。
５２００系の特徴は３扉の転換クロスシート。
実車でも、ホームで待っていて５２００系が入線してくるとワクワクします。
ちなみに転換クロスの系譜は、左を走る５８２０系（Ｌ＆Ｃカー）に受け継がれることになります。
最後に近鉄特急と５２００系。
右を走るＧＭ２２０００系も抵抗とライト交換をしました。こちらもそのうち記事にしたいと思います。
近鉄５２００系ですが、抵抗＆ライト交換および前面方向幕刳り抜きを行ったことでマイクロ製品と並べても遜色が無くなりました。走りも良く、満足しています。今後ですが、５２００系＋９０２０系の鳥羽行き快速急行の動画を見て是非にも再現したくなり、方向幕シール貼りと９０２０系を何とか購入したいと思っています。