先週の日曜日、この製品を購入しました。
トミックス「９８９２１ ２１１系３０００番台（高崎線開業１３０周年）セット 限定品」です。昨年、高崎線で最後の２１１系にラッピングされた編成の模型です。
では、製品を見ていきます。
このようなデザインのパッケージに入っています。
上には２１１系、下には高崎線の駅名が入っています。
たぶん、太字の駅が開業当時からの駅と思われます。（開業当時は、今は別線ですが、これに「王子」が入ったかと思います。）
内容は、ラッピングされた先頭車にＷデッカー２両組み込みの１０両セットです。
５+５で２箱になるかと思っていましたが、１０両がこのように入っていました。
では、各部を見て行きます。まずは注目のラッピング部分から。
左：今回の製品
右：通常品
先頭部分、印字が美しいです。また、ドア開閉ボタンの部分はラッピングがカットされています。
先頭部を確認。
運転席上部に「ＪＲマーク」が入っていますね。また、ライト関係ですが、個人的趣味で白色ＬＥＤに交換予定です（種別幕を白く明るく光らせたいため）
パンタもシングルアームに交換されています。（左が今回の製品です。）
そして、Ｗデッカー２両のグリーン車。
従来の製品は２階建+平屋サロでしたので、２両ともに２階建（サロ２１３－３０００が製品化）となり、満足です。
きちんとロゴも入っています。
また、限定品による特定編成のため、ナンバーも印刷済み。
８号車のサハには「弱冷房車マーク」も印字済みでした。
この再現はうれしかったです。
従来品と並べて試走させました。
非常にスムーズな走りで驚きました。
というのは、従来品では１Ｍで１０両編成を走らせると思い感じがし、メーカーでも２Ｍ化を推奨しているようです。それに対し、今回の製品は元々１Ｍでスムーズな走り…。説明書を見ると、どうやらモーターが違っているようです。（今回は「０６２３」、従来品は「０６１１」。）もし、従来品の下周りが交換できるならば、限定品と同じ仕様にしたいと思います。
今回は「限定品」というフレーズに惹かれての購入となりました。特徴あるラッピング部分やサロ２１３による２両のＷデッカーなどが購入の理由でしたが、モーターの変更で走りやすくなっているなど、新たに驚いた部分もありました。
いずれ走行シーンや実車との比較などが記事にできればと思います。