トミックスのサハ２１１－３０００を単品で２両購入しました。
このサハ２両を基本セットＢ（サロ組み込み編成）のサロ２両と随時交換することで、２００５年までの５＋５の編成を作ることができます。
早速組みかえます。
中間のクハ―クモハの連結部分は基本セットＢの先頭となりますので、アーノルドカプラーです。
レイアウト上では１０連を基本で走らせるつもりですので、特に問題はありません。
試運転しました。
登場時から２００５年頃までのグリーン車が無い編成ができました。
また、ダブルデッカー連結時は少々重い感じの加速でしたが、サハ２両になると加速もスムーズになりました。
グリーン車がない５＋５の編成ですので、１１５系と走らせても違和感ありません。
非冷房の１１５系０番台とのすれ違い。ちょうど２１１系がデビューした頃のイメージです。
２１１系投入で１１５系初期車が転属あるいは廃車になりましたが、高崎線では今やこの２１１系が貴重になってきました。
こちらはクモハが先頭の下り列車。
１０両編成の下り列車を走らせているうちに「快速アーバン」や上野１７：０３発の桐生行き普通列車などを思い出しました。グリーン車組み込みにより５＋５の１０両編成が見られなくなり、もう７年くらい経っているのが信じられません。
サハの単品売りのおかげで、手軽に５＋５の編成を再現することができました。
高崎・宇都宮線の２１１系、更にもう少し増備したいです。