鉄道コレクションの「東武ＥＤ５０８０」と「ヨ１０１」整備が終わりましたので、さっそく走らせました。走行シーンは本日と明日の２回に分け、実車の写真も交えながら紹介します。
では、我が家に在籍する鉄コレの東武の機関車と車掌車を確認します。
ＥＤ５０６０×４（うちＭ車２両）、ＥＤ５０８０×２（うちＭ車１両）、ヨ１０１×５両が在籍しています。
では、走行シーンを載せて行きます。
最初は、石油タンカーの編成です。ＥＤ５０８０＋ＥＤ５０６０＋石油タンカー×６＋ヨ１０１の編成です。タンカーはＫＡＴＯのタキ３５０００、タキ３０００、タキ９９００（いずれも「日本石油輸送」）を適当に繋げています。タキ９９００はマイクロ製を用いてもよいでしょう。また、ポポンデッタのタンカーも気になっています。
実際の編成です。
１９９０年８月、久喜駅で撮影。
次は、ＬＰガスのタンカーの編成です。
トミックスのタキ２５０００を牽引させています。こちらは４両程度を単独か、あるいは石油タンカーと繋げて走らせるとリアルです。
次は、秩父セメント関係の編成。
河合のタキ１２２００とホキ５７００の混成編成です。秩父セメントの貨車は羽生～千住間で見られました。
次は、日立セメントの編成。
河合のタキ１２２００とホキ５７００の編成です。
そういえば、秩父セメントの編成と日立セメントの編成ともに、河合製のホキ５７００とタキ１２２００で組成できますね。
タキ１２２００、所属会社別に仕様が作り分けられているのが見ていて楽しいです。
今回はここまでです。続編は明日、掲載予定です。
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