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マイクロエース 東武8000系を走らせる

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先日の記事で紹介したマイクロエースの東武8000系を走らせました。
イメージ 1
左から8000系6両固定、鉄コレ2000系、今回発売分の4+2連の8000系。1990年頃のイメージです。
 
クハ8400とモハ8500の連結部分。
イメージ 2
 
4+2連は運転していても本当に変化が付きます。
イメージ 3
ちょうど下り準急が2000系を抜かしにかかるところですね。上り急行線には5700系の臨時快速が走ってきました。
 
こちらは8000系と2000系の同時発車。
イメージ 4
1990年頃のダイヤでは、日中の西新井駅の下り電車で準急と普通がだいたい同時発車していました。
今回の4+2連ですと、前2両が新栃木止まりの準急・東武宇都宮行きが再現できます。
1990年頃はそれなりの本数の準急/東武宇都宮行きが存在しました。また、夕方にあった準急/東武日光・東武宇都宮行きや夜間にあった準急/新栃木・新鹿沼行きというのもありましたので、今回のマイクロ製品ではそれらの運用を再現できます。
 
こちらは8000系の下り準急と上り普通のすれ違い。
イメージ 5
東武顔のすれ違い、もう感激です!
ちなみに1990年頃のダイヤでは、緩行線8本のうち6本が日比谷線直通、2本が地上運用による浅草~東武動物公園(北春日部)となっていましたので、緩行線でも8000系をそれなりに見ることが出来ました。
 
続編は、また次の機会に紹介します。

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