今回は使用レールについて紹介します。
レールは全てトミックスのワイドレールを使っています。
まず、奥側直線部分から紹介します。
ワイドPCレールS280-WP×５×６です。つまり、直線１０両分×３複線分ということになります。こちらはいずれ駅を設置しますので、線路配置も変わるかと思います。
また、ボードは６００×３００ｍｍのスチレンボードを２つ使っていますが、トミックスの木製ボードに換えるかもしれません。
次は、直線部分です。
この部分はモジュール化し、３タイプにする予定です。
まずはタイプ１から紹介します。
ワイドPCレールS280-WP×５の６線分です。こちらも１０両分の直線です。トミックスのボード＋スチレンボード上に載せる形でモジュールを作るつもりです。イメージは大宮～赤羽間の直線部分にする予定です。また、手前側２線を抜き、複々線を再現できるようにもします。
次は、タイプ２です。
先ほどのワイドレールから、直線３線分を抜いて一番内側の１線と外側２線を残し、単線および複線が楽しめる部分とします。こちらもトミックスのボード＋スチレンボードをベースにモジュールとして展開していきます。
そして、タイプ３です。
まだ企画段階のため画像はありませんが、薄いボードを用意し、その上に高架線を作る計画です。ワイドレールは側壁の取り付けが容易ですので、複線、複々線の高架線を再現し、近鉄や南海、東武の電車に似合う風景を作る予定です。
次に、カーブ部分を紹介します。
こちらは内側からＣ２８０、Ｃ３１７、Ｃ３５４、Ｃ３９１のワイドレールに複線スラブカーブレールDC465･428-45を敷き、３複線としています。
ボードは片側で９００×６００サイズを使っています。
外側がスラブレールになっていて統一感はありませんが、気にしていません。
そのこともあり、この部分は地面をグレーに塗り、建物を自由に配置できるようにして、あまり拘らない作りにしようと思います。（レンタルレイアウトにヒントを得ました。）
さらに、手前側直線部分が単線～３複線になるのに合わせてカーブ部分のレールの増減もできるようにします。（もっとも、画像下のように直線部分が複線などでカーブ部分に６線残っても、ほとんどきになりません。）
最後に、フィーダー取り付け部分を載せます。
パワーユニット３台に対してフィーダーは６線分あります。
３複線の場合、線路は６線あることになりますが、実際に動かすのは３列車くらいまでかなあと思います。要は、３複線という光景の中を行く列車を走らせたいというだけですので、３複線６列車を同時に動かすことにはあまり感心がありません。
以上、使用レールと使用ボードを紹介しました。
次回はいよいよ直線部分の製作過程を紹介する予定です。