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鉄道コレクション 東武３０００系 ３０５０系 購入
本日、東武ファンフェスタに行き、限定発売の鉄道コレクション「東武３０００系（新塗装）４両セット」と「東武３０５０系（新塗装）２両セット」を購入しました。３０００系、３０５０系ともにクリーム色の旧塗装も合わせて発売となりましたが、今回は新塗装のみを購入しました。また、限定の動力も２セットほど購入しました。実車は大正末期頃からの電車を、昭和３０年代後半から更新した形式で、下回りはそのままに１８ｍ３扉の車...
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鉄コレ 東武３０００系、３０５０系 Ｎゲージ化
鉄コレの東武３０００系、３０５０系のＮゲージ化を行いました。台車は指定のもの、動力は今回の車両用の限定品を使います。まずは３０００系からＮ化します。中間のカプラーはＫＡＴＯカプラーを用いました。車輪を入れると台車も見違えるようです。今回は特に旧型台車ですので、台車の重みも増すように感じました。ＫＡＴＯカプラー、車輪交換された台車です。スペーサーは使いませんでした。また、台枠とカプラーポケットは少々外...
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鉄道コレクション 東武３０００系 野田線イメージで走行
鉄道コレクションの東武３０００系を走らせました。編成は、野田線で活躍した６両固定編成です。１８ｍ３扉のコンパクトな車体がたまりません。野田線らしく、駅は対向式ホームで用意しました。特徴ある旧型台車。違うタイプで製品化されたのがいいですね。マイクロエースの東武５０７０系とのすれ違い。左の５０７０系と右の３０００系はどちらも釣り掛け駆動の旧型電車の更新車ですが、５０７０系は２０ｍ４扉（８０００系と同じ車...
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【鉄コレ用資料として】東武３０００系の床下機器配置 モハ編
鉄道コレクションの東武３０００系ですが、台車については雑誌などに資料がありますが、床下機器についてはなかなか資料が存在しません。雑多な形式を集めて編成にしたのが３０００系ですので、床下や台車は不統一だったのが特徴です。私も忠実に再現するつもりはなく、様々な床下の違いを楽しめればよいと思っています。ただ、１９９０年ころに撮っておいた画像が出てきましたので、ここで紹介しておきます。何かの参考になればと思...
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鉄コレ 東武３０００系 動力追加購入と一般販売に向けて
今日、トミックスワールドにて、限定販売の鉄コレ東武３０００系用の動力を追加購入してきました。ＴＭーＫ０３です。東武３０００系用の専用動力で、限定販売されている製品です。先日の先行販売で購入した東武３０００系、３０５０系３編成。このうち、２編成はＮ化したのですが、もう１編成分の動力は未購入でした。今回、購入した動力のうちの１個は、この１編成分に回します。そして、いよいよ一般販売が木曜日となりました。も...
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【鉄コレ用資料】東武３０００系の床下機器配置 クハ・サハ編
一昨日の記事です。鉄コレの東武３０００系発売につき、床下機器が気になって鉄コレ、クロスポイント、わずかな手持ちの実車の写真を並べてモハを中心に紹介しました。今回はクハ、サハ編として鉄コレ、クロスポイントの床下機器の画像を載せるとともに、わずかではありますが実車の写真を紹介したいと思います。まずは左側の床下機器から。鉄コレクロスポイント以下、実車です。サハ３２２８クハ３４２８サハ３２１７次に、右側の床...
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鉄道コレクション 東武３０５０系 購入
昨日、一般販売された鉄コレの東武３０５０系を購入しました。私は東上線の某駅で購入しました。今回は、ブツ６編成を作るために３箱購入しました。先日の「東武ファンフェスタ」では３０００系３箱で６連×２編成を作り、３０５０系は３０７０系改造用として１箱だけ購入していましたが、今回の３箱購入で３０５０系も６連が組めるようになります。内容を見てみます。モハ３１５０浅草寄り先頭車です。クハ３６５０伊勢崎・日光寄り...
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ヘッダー画像を変更しました。（東武３０００系）
ヘッダー画像を変更しました。東武３０００系のクハ３４２９です。１９９１年春、大宮駅の京浜東北線ホームから野田線の電車を撮影しました。鉄道コレクションの東武３０００系が発売されましたので、ヘッダー画像も３０００系にしたくなり、変更しました。大正末期～昭和初期の車両の下回りを流用した東武３０００系ですが、最後の活躍をしていた１９９１年ころの様子を感じ取っていただけたら嬉しいです。よろしければ下をクリック...
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鉄コレ 東武３０５０系 Ｎゲージ化
鉄道コレクションの東武３０５０系をＮゲージ化しました。動力は専用の動力ＴＭ－Ｋ０３、台車はＴＴ０４－Ｒを使います。重りはそのまま入れます。台車ですが、台枠が窮屈なものが多かったので、指で台枠を押し広げてから車輪を入れます。台枠の下部を外側に広げるよう、指先で少しづつクセをつけるように広げていき、レール上で転がりを確かめながら作業していきます。また、カプラーですが、妻面はアーノルドカプラーのままとしま...
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鉄コレ 東武３０００系（４＋２連） Ｎゲージ化
鉄コレの東武３０００系／３０５０系ですが、購入分最後のＮ化を行いました。３０００系の４＋２連です。こちらですが、４両×３セットを購入し、６両固定と４＋２連を組成しました。うち、６両固定は走行化が済んでいましたが、今回は未処理だった４＋２連を加工しました。加工といっても製品に指定があるように、台車はＴＴ０４Ｒ、動力も指定のものを使いました。妻面にはＫＡＴＯカプラーを使いました。また、台枠が窮屈なものに...
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【鉄コレ用資料】東武３０５０系 ２両・４両運用について
１２月に発売された鉄コレの東武３０５０系。２両セットで発売され、２両、４両、６両で遊ぶことができます。しかしながら、実車の運用がどうであったのか、情報が少ないように思います。そこで、東武時刻表や自身のメモ、記憶を頼りに佐野線、小泉線、桐生線の両数を紹介します。鉄コレで製品化された３０５０系が新塗装化され、前面の上部灯が無い時期である１９９０年頃の運用を紹介します。以下、佐野線館林発、小泉線館林発、小...
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【年内最後の投稿】 埼京線２０５系 乗り納め
一昨日、埼京線の２０５系に乗りました。２０１３年にＥ２３３系が大量投入されて以来、１本だけの残る２０５系ですが、まさかここまで残り続けるとは思ってもみませんでした。「乗り納め」できたこともうれしいです。そして、この記事が年内最後の投稿になるかと思います。今年のブログを振り返ると、１月が毎日更新したにもかかわらず７月は一切更新なしといったように不定期だったり、１２月は本記事以外はすべて東武の鉄コレの記...
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本年も宜しくお願いいたします。
（鉄道コレクションの東武５７００系と３０００系）昨年はいろいろとお世話になりました。 今年もまたＮゲージの記事を中心に更新を続けたいと思っています。 本年も宜しくお願い致します。 ２０１６年 元日よろしければ下をクリックして下さい。 鉄道コム http://www.tetsudo.com/日本ブログ村 http://railroad.blogmura.com/
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昨年購入した車両の紹介
昨年中に記事にできればと思っていたのですが間に合わなかったので、新年早々ではありますが昨年１月～１２月に購入した車両を紹介します。①河合商会 タキ１２２００（日立セメント） ３両東大宮のタムタムで河合商会の製品を半額で売っていて、タキ１２２００もあったので購入しました。１月１日に模型を購入したのは確か初めてです。②マイクロエース 秩父鉄道デキ２０１...
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東武３０７０系タイプ 作成（鉄コレ東武３０５０系より）
鉄道コレクションの東武３０５０系を使い、３０７０系タイプを作成しました。タイトルで３０７０系「タイプ」としたのはジャンパ栓の位置が本来の左側ではなく、３０５０系の製品のまま右側としてあるからです。気にならないのでそのままとしてあります。栃木寄り先頭のモハ３５７０。特徴が分かりますでしょうか。そうです、屋根上の２基のパンタに特徴があります。ひし形と下枠交差型という違う種類のパンタが取り付けられた電車で...
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年末年始 近況報告
年末年始の近況報告です。①バスコレケース購入１２／３１にバスコレのケースを買って来ました。我が家のバスコレはブックケースに収めたものもありましが、大半が買ってきたままの箱に入っていました。それを移し替えようとしたのですが、昔のバスは車高が高い一方で最近のバスは車高が低いため、思うように入らない部分もありました。いずれまた記事にできればと思います。②レイアウトの仮設置荷物が片付かない中でレイアウトのス...
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トミックス １８５系０番台 購入
先日、中古品でブックケースに入ったＮゲージが１，２５０円で売っていました。内容が分からなかったのですが、１８５系だったら購入しようと思い、開封してもらったところ…。何と１８５系が６両セットで入っていましたので購入しました。１，２５０円ですので、１両あたり約２０８円といったところでしょうか。唯一あった注意書きは「動力不動」でしたが、手直しできればお得だと思い、購入しました。また、この時点ではＫＡＴＯの...
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トミックス １８５系０番台 キズの塗装
先日、１２５０円で購入したトミックスの１８５系０番台６両。先頭車のＪＮＲマーク上に白く切り出されたステッカーが接着剤で付いていました。今回はこれを除去し、できたキズを塗装します。まず、このステッカーを剥がします。実際のところは剥がすというよりはカッターの刃で削り落とした感じです。当然、車体にはこのようなキズができました。そして、その部分を塗装します。クリーム１０号は、こちらの製品を使ってみました。鉄...
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トミックス １８５系０番台 ＬＥＤ化
整備しているトミックス製１８５系０番台ですが、白色ＬＥＤ化しました。加工自体はすぐにできました。しかしながら、ヘッドライト部分へのマッキー着色が足りずヘッドライトが電球色のようになっていません。また、クリアレンズとライトケースの構造上、ヘッドマークが半分しか光っていないように見えること、テールライト点灯時はヘッドマークが非点灯になるなどの欠点もあります。では、作業手順です。これが取り出した基板です。...
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