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レイアウト１７ 高架複線＆複々線 試作
手前側直線部分をモジュール化している我が家のレイアウトですが、いよいよ高架化できるか試しました。まずは手前側のプレートを片付けます。次に、ＴＯＭＩＸの高架橋脚の一部をカットします。そして、レールの接続部分に合わせて置きます。レールを載せて側壁を付けると、このような感じになりました。カーブ部分のスタイロフォームの高低差を利用して橋脚上に線路を載せただけですが、高架の雰囲気がバッチリです。さらに、複線に...
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高崎線１１５系３００番台 走行
先日、ＴＯＭＩＸのＨＧ製品１１５系３００番台（湘南色）を走らせました。７両と４両で計１１両を購入しています。轟音を立てながら走ってくる姿。小山電車区所属の７連。高崎線の下り前橋行きです。いま気づいたのですが、タイフォンが未取り付けですね（汗）自宅レイアウトでは７連くらいが手頃でしょうか。こちらは小山区７連＋新前橋区４連の高崎線上り１１連。７連は小山電車区しか所属が無かったため、高崎線の１１両、１５両...
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ＴＯＭＩＸ １８９系と４８９系あさま色 「印象の差」
ＴＯＭＩＸから４８９系あさま色が発売され、１８９系と並べることができるようになりました。同じカラーながらも、やはり違いがある両形式。そこで、簡単ではありますが、両形式から受ける「印象の差」を確認したいと思います。まず、ケースのイラスト部分。どちらも同じ構図ながら、前面部分に違いがありますね。上部ライトまで収める都合、４８９系の方が小さい縮尺で描かれ、スッキリした印象です。次は、先頭部分です。初めて気...
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レイアウト１８ 複線高架バージョン 開始
先日、記事にしました通り、レイアウトの手前側直線部分で高架線バージョンを作ります。利用するのは、この部分。複々線＆３複線ボードおよび単線＆複線ボードが収まる部分のボードを外し、カーブ部分との高低差を使って高架線の雰囲気が楽しめるようにします。カーブ部分のボードは３０ｍｍ。この高さに近い橋脚を作ります。まずはＴＯＭＩＸの高架橋脚を用意します。これを、中ほどの支えに従って切れ込みを入れ、高さを低くします...
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東武スペーシアと３０７０系 走行
東武スペーシアと３０７０系を走らせました。まずは今年１月に購入して以来、ほとんど走らせていなかったスペーシア。こちらは３０７０系（タイプ）。鉄コレの３０５０系２連のモハをＷパンタ化しました。通常はひし形のパンタのみ使い、冬場の霜取用として下枠交差型パンタが上がります。いま気づきましたが、レイアウトの季節とはズレがありますね（汗）両編成のすれ違い。スペーシアがデビューした１９９０年頃をイメージしました...
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ＪＲ東海 御殿場線御殿場駅
先日、御殿場線に乗車したことを記事にしましたが、御殿場駅の様子も撮影していましたので記事にします。まずは改札口。発車案内が目立つように設置されています。ＪＲ東海のエリアながら、東日本エリアに接したり、小田急に乗り入れがあるため、いたるところにＩＣカード使用の際の注意が書かれています。改札内からホームを眺めます。ホームは２面３線です。沼津寄りに留置線が見えます。小田急からの乗り入れもあるため、ホームは...
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レイアウト１９ 高架複線 側壁取り付け
レイアウト手前側複線部分の高架線バージョンを制作しています。今回は、側壁を取り付けます。ＴＯＭＩＸのＳ１４０用の側壁です。これを２箱分使います。レールの側面に付けていきます。このようになりました。境界がハッキリとし、眺めていて飽きません。さらに、架線柱も付けました。視線を下げます。いい感じですね。高さ関係を見ます。２階建ての建物に対しては、ホントに少しだけ高ければといったところですが、これで満足する...
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レイアウト２０ 高架複々線バージョン 製作
前回の記事では高架複線を記事にしましたが、今回は高架複々線化を紹介します。まず、複線高架の手前側側壁を取り外し、縮めた高架橋脚を置きます。高架橋脚の上にワイドレールを置き、側壁を取り付けます。カーブ部分は内側４線を使います。東武５００５０系で試走。あとは架線柱を用意すれば完成です。これで、手前側直線部分が地上単線、地上複線、地上複々線、地上３複線と、高架複線、高架複々線の６パターンで楽しめるようにな...
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【本日】上野東京ライン 直通打ち切り 乗り替えレポ
本日、上野東京ラインの直通打ち切りに遭遇しました。そこで、車内アナウンスなど通常時との違いが気になりましたので、気づいた限りを記事にします。なお、写真は東京駅と上野駅での画像です。乗った電車は、平塚１８：３２→大宮２０：０５（小田原１８：０９→宇都宮２１：２６）でしたが、川崎を出たあたりで「車両点検の影響で東京行きに変更」とのアナウンスが入りました。まず気づいたのは、車内の自動放送とドア上の行先表示...
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チップ抵抗交換 ＧＭ 東武５００５０系
今年初のＬＥＤ関係の記事です。ＧＭ東武５００５０系のチップ抵抗交換を行い、ライトの光量を上げました。いずれも左が交換前、右が交換後です。製品のままですと光り方が暗いのが気になっていました。今回、チップ抵抗を交換したことで光の強さが増していることが分かるかと思います。なお、光量が上がることで光漏れを起こしますが、それ以上に暗いことが気になっていましたので、今のところ特に光漏れ対策は考えていません。では...
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近鉄奈良線 高架区間
近鉄奈良線の高架区間をイメージして走らせました。左は乗り入れてきた阪神１０００系、右は１２５２系が先頭の近鉄車両です。近鉄は１２５２系の後に８０００系を連結した２＋４両の６両編成です。難波行き準急をイメージしています。こちらは乗り入れてきた阪神１０００系。２＋２＋２＝６連の奈良行き快速急行をイメージしています。派手な側面が本当に個性的ですね。阪神と近鉄の車長の違い。とにかく大きい近鉄車両とやや短い阪...
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２１１系３０００番台 ５連＋５連 走行
ＴＯＭＩＸの２１１系３０００番台を走らせました。こちらはクハを先頭にした上野行き。最後尾がクモハになります。上野方向から、クハ＋サハ＋サハ＋モハ＋クモハで編成を組んでいましたので、付随車３連続の後のモハユニットということで、通過音に特徴がありました。こちらはクモハ２１１が先頭の上野発前橋行き下り列車。グリーン車組み込み前の５両単位の頃をイメージして走行させました。京浜東北線を追い抜く高崎線上り。こち...
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まもなく発売 鉄コレ 東武２０００系
まもなく鉄コレの東武２０００系が発売されます。実車は東武伊勢崎線と地下鉄日比谷線の直通用として１９６１年に誕生した１８ｍ３扉の車両です。鉄コレでは、２０１２年に事業者限定で製品化されていました。右の車両が２０００系ですが、このときは先頭＋中間の２両セットでの発売でした。そのため、実際の８両固定を組むのに６箱を必要としましたが、今回は基本４両＋増結４両での発売となります。ジオコレのサイトを見ると、初期...
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２２１系／２２３系／２２５系 走行
レイアウトを地平複々線バージョンとし、新快速と快速を走らせました。まずは何と言っても２２３系の新快速｜姫路行き。８連で走らせています。こちらは２２５系の新快速｜野洲行き。こちらも８連の手軽な編成です。両編成のすれ違い。どちらも大阪を通り抜けて遠距離を走り、アーバンネットワークの時間短縮と拡大に貢献しています。そして、内側には２２１系の快速を走らせました。２２１系は快速｜網干行きのイメージです。かつて...
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塗装を落としていたバスコレの整理
塗装変更をするために色を落としたまま放置していたバスコレを整理しました。車体、窓パーツ、床下をバラバラに収納していましたが、かさばるため組み上げることとします。まず、これが車体です。台数は数えていませんが、３０台近くはあるかと思います。これが床下と窓パーツです。さらに、窓パーツが出てきました。これをバスごとに組み上げます。まずは、車体を分類します。これはいすゞＢＵの車体です。こちらは東武バスや那覇バ...
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鉄道コレクション 東武２０００系（基本＋増結） 購入
鉄コレの東武２０００系を購入しました。右：東武２０００系基本４両セット左：東武２０００系増結４両セット基本と増結を組み合わせると８両固定編成が組成できます。東武２０００系ですが、事業者限定で５年前に２両セットが発売していましたが、今回はセットということで細部の表現などに期待が持てます。では、セット内容を確認します。奥が基本セット、手前が中間車のみの増結セットです。各車両を見て行きます。モハ２１００＋...
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鉄コレ 東武２０００系 事業者限定と今回発売分との比較
鉄コレの東武２０００系ですが、今回の通常販売のセットと２０１２年発売の事業者限定セットの出来を比べました。左は事業者限定、右は今回の通常販売分です。事業者限定は先頭＋中間の２両セットで、付属する屋根パーツの付け替えによりパンタ付き車両とパンタ無し車両を再現する形で、８両化するには６箱必要、先頭車４両が余るという形態でした。それに対し、今回発売分は基本４両＋増結４両ということで、車両に無駄がなく、細部...
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平塚駅北口と神奈中バス
７月と８月に平塚へ行った時の画像です。４年前にも記事にしたことがありますが、平塚駅には神奈川中央交通のバスがかなりの本数が到着／出発しています。単一事業者のバスが出入りする様子が圧巻でして、今回もまた画像を紹介していきます。まずは平塚駅北口のロータリーでの画像です。発車を待つ神奈中バス。方向幕がカラーＬＥＤ仕様のものが増えてきました。ロータリーは時計回りになっていて、ロータリー入口が降車専用、駅側か...
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レイアウト２１ ３複線ボード 土台の再接着
久しぶりに出した３複線ボード。ワイドレールを載せて、地平複々線や地平３複線にするためのボードですが、土台がぼこぼこになっていました。よく見ると、ボード表面のスチレンボードが剥がれていました。さらにめくるとパリパリと剥がれていきます（汗）原因は分かり切っています。木工用ボンドの固着面が少なすぎたことが原因です。以前にも分かっていた現象なのに、作成時にはそのことを忘れ、おおざっぱにしか作業していなかった...
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河合商会 東武鉄道ワラ１ 購入
河合商会の東武鉄道ワラ１を３両購入しました。行きつけの中古品コーナーで売られているのを見つけ、購入しました。他の貨車とセットになって１８００円でしたが、１両あたり６００円と考えるとお得な買い物だったかと思います。国鉄ワラ１と同型の東武ワラ１。社紋の部分が特徴です。以前に購入した３両と合わせると、合計６両になりました。ただし、今回購入分のうち、一番左の１両はカプラーケースとカプラーがありません。そのう...
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