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Channel: だいや96号のブログ
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八高線キハ110(キハ38塗装復刻編成)

八高線のキハ110「キハ38復刻塗装編成」を撮影しました。八高線に乗り入れて来た青梅特快E233系との並びです。 白い車体に赤い帯のアクセントも映えますね。 キハ38の写真も載せておきます。こちらは1986年に高崎駅で撮影しました。 八高線80周年の一環として復刻カラーが登場したものと思われますが、キハ110の端正な形にキハ38カラーが似合っているように思いました。...

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ワーキングビーグル 大型トラック2種類 購入

ワーキングビーグルのトラック2種類を増車しました。中古品で2台1000円以内で購入できました。 まず1台目。「日通」のトラックです。日通カラーのオレンジがいい感じですね。黄色とブルーのコントラストもカッコイイです。「ペリカン便」マークがあることに、たったいま気が付きました(汗)...

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KATO タキ3000(日本石油輸送) 購入

KATOのタキ3000(日本石油輸送)を購入しました。KATOのタキ3000はロングセラーでしたが、今までの製品は会社名プレートやマークはステッカーによる取り付けが必要な製品でした。今回は「日本石油輸送」の会社名やマークが印字された製品となったため、試しに1両ほど購入しました。...

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185系 斜めストライブ塗装 2編成の並び

先日、東大宮センターで斜めストライブ塗装の185系が並んでいました。 185系は現踊り子色やモントレー色が主流ですので、斜めストライブの編成が2編成並ぶ様子は珍しく、思わず画像を撮りました。 白い車体にクッキリとした緑色の斜め帯、コントラストがいいですね。 KATOからこの編成が発売されたと思うので、この編成を眺めているうちに模型が欲しくなりました。...

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レイアウト 土台を二重化 再出発

我が家のレイアウトですが、スタイロフォームにプラ板の道路を敷き、そこにストラクチャーを置いていった結果、以下の画像のようにエンドレスの内側は空き地を作らずに、とりあえず街並みが出来ていました。我が家の場合、いざというときに動かせ、また土台も手軽に廃棄できるよう、道路やストラクチャーを固定しない気軽さから、街並みを埋める作業が進んでいました。...

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KATO 223系2000番台(2次車)「新快速」8両セット 購入

KATOの223系2000番台(2次車)「新快速」を購入しました。ここのところ急に223系が欲しくなっていて、しばらく探しておりました。4両セットは見かけるのですが、8両セットはなかなか見つからず、本日やっと見つけることができました。お値段も15,000円程度の10%オフでしたので、お得だったかと思います。 さっそく線路上に置きました。このデザイン、たまりません。...

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本年も宜しくお願い致します。

(トミックス209系とマイクロエース115系300番台の並走) 昨年はいろいろとお世話になりました。 今年も不定期ながら、Nゲージの記事を中心に更新を続けたいと思っています。 本年も宜しくお願い致します。  2015年 元日 「鉄道コム」に登録しました。下を「ポチ」して頂けると嬉しいです。 

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今年最初の運転

今年最初の運転を行いました。今回は、近年の風景がテーマです。年末にE233系3000番台や651系1000番台を見かけることが多かったので、急に走らせたくなりました。 まずはE233系3000番台と651系1000番台です。E233系はKATO製、651系1000番台はラウンドハウス製です。どちらも昨年購入しました。...

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カシオペアなど3列車同時発車 昨日の大宮駅にて

昨日、大宮から高崎線の上野行きに乗ったところ、カシオペアの上野行き、京浜東北線南行との3列車同時発車を見ることができました。 大宮の配線ですが、宇都宮線上野行きと高崎線上野行きの線路は貨物線に入る線路を挟みながら、さいたま新都心手前まで同時発車できるようになっています。...

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レイアウト ホームの配置 手前か奥か

年末にスタイロフォーム土台を2層化したレイアウト。前回同様、今回も奥側に駅、手前側に直線部分を配することとしました。 ただ、その前に駅を手前か奥か少しだけ検討しました。個人の好みやレイアウトのコンセプトによって配置はずいぶんと変わる部分だと思いますので、以下はあくまでも自分の考えということでお読み頂けるとありがたいです。...

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GM 東武6050系 チップ抵抗交換

GM東武6050系のチップ抵抗交換を行い、ライト類の光力を上げました。GM製品の中ではかなり明るく輝く製品で、元のままでも良いかとも思ったのですが、チップ抵抗を取り替えたら更に明るくなるのではと思い、先頭に立つことの多いWパンタ車で試験的に作業した次第です。 では、交換手順です。(※以下は自己責任でお願いします。)...

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国鉄末期の高崎線・京浜東北線を走らせる

国鉄末期の大宮付近をイメージし、手持ちの車両を走らせました。1985~86年頃のイメージです。 京浜東北線は高運転台が先頭の103系が全盛期でした。 中距離電車は当然のことながら115系。 当時は通勤型も近郊型も非冷房車が目立っていました。 東北・上越新幹線開業後でも、信越線関係の特急は健在。国鉄特急色の189系、久しぶりに走らせました。...

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LED化 ライトレンズの塗装修正 マイクロエース115系0番台

Nゲージの方向幕を白く光らせるために白色LED化した車両は、ヘッドライトを着色し、電球色のように見せる必要があります。 その際には、エナメル塗料の「クリアオレンジ」を薄く塗るか、以下のマッキー「ライトブラウン」を塗るなどの方法があります。エナメル塗料もマッキーも安価で、どちらもライトレンズを塗装できます。ただし、エナメル塗料は塗り過ぎるとオレンジの光になるので注意が必要です。...

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ワールド工芸 東武ヨ101(茶色)購入

少し前になりますが、ワールド工芸の東武ヨ101(茶色)を購入していましたので紹介します。金属製の車掌車、これだけで10,000円を超えております。我が家のお宝の1つになりました。 独特な形、金属の質感をご覧ください。手摺など細部の繊細さは、さすが金属製です。また、塗装の美しさも金属製ならではのものがあります。...

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(昨年のことですが)横須賀線で久里浜へ

昨年のことになりますが、所用で横須賀線に乗って久里浜へ行きました。横須賀線は鎌倉まで乗ったことはあったのですが、その先に乗るのは初めてです。 トンネルを抜けながら、横須賀着。ホームから船が見えます。海はてっきり進行方向右側から見えるものだとばかり思っていたので、進行方向左側から海が見えた時には驚きました。 そして久里浜着。※画像の編成は、冒頭の横浜12:39の列車とは違います。広い構内が特徴的です。...

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JR発足後の高崎・宇都宮線、京浜東北線を楽しむ

今回は、JR発足後の高崎・宇都宮線と京浜東北線の車両を走らせました。 まずは1枚目。103系ばかりの京浜東北線に205系がデビューします。一足先に高崎線には211系が投入されていましたが、京浜東北線にも銀色の電車がデビューしました。...

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スノーラビット+ホワイトウィング

こちらの画像は、数年前に越後湯沢駅で撮影した「はくたか」です。スノーラビットとホワイトウィングが連結した編成になっています。北陸新幹線開業が楽しみな反面、まもなくこうした編成も見られなくなるかと思うと寂しくもあります。写真を整理したらこの写真が出てきましたので、記事にしました。 「鉄道コム」に登録しています。下を「ポチ」して頂けると嬉しいです。  

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那覇バスターミナル

那覇バスターミナルを紹介します。沖縄の路線バスの路線網は、ここが中心になっているといってよいでしょう。今回は、昨年末に訪れました。 那覇バスターミナルですが、三角形の敷地の中央にバス駐車場があり、その周りを囲むようにメインの建物とバス停があります。ちょうど北側は国際通り(沖縄県庁前)からの道の突き当たりとなり、南側に国道、西側には「ゆいレール」の旭橋駅があります。...

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レイアウト 線路沿いの建物配置を考える

レイアウトのリニューアルにあたり、「線路からの建物の見え方」を追求したいと思っています。 先日のレイアウトの記事で、駅を奥側に置いて手前側を直線で駅間の走行を楽しむということを書きましたが、そうすると駅間の風景の出し方が重要になってくるわけです。 そこで、線路沿いに建物を置き、様子を見てみることにしました。...

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白色LED化後のライトレンズ着色 マイクロエース 東武1800系

昨夏にヘッドマークを白色LED化したマイクロエースの東武1800系。左:白色LED化後右:製品のまま加工前では黄色かかっていたヘッドマークの光が加工後は白くなっているのが分かると思います。...

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