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マイクロエース 東武８０００系（４連＋２連）走行
購入以来ほとんど出番がなかったマイクロエースの東武８０００系を走らせました。伊勢崎線の複々線区間を行く東武８０００系６連の準急浅草行き。半蔵門線との直通以前のイメージ、まさに１９９０年頃の再現です。 このセットの特徴は、４連＋２連を再現したところにあります。２連には動力が入っておらず、４＋２連が手軽に楽しめます。（近鉄８０００系や南海６１００系なども、このパターンでの発売を期待してしまいます。）...
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レイアウト 歩道拡張
レイアウトの高島屋前交差点。交差点ですが、左側が斜めに入る形になっており、丸囲みしたように歩道と車道の間にスペースが空いておりました。そのため、サイドラインに斜めの帯ラインを貼ってスペースを埋めていました。 しかしながら、貼りつけてスペースを埋める作業は楽しかったのですが、これが３方向にあるので少々目障りな気がしてきました。そこで、左側の部分の歩道を拡張することにしました。...
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ヘッドライトＬＥＤ化 ＫＡＴO ２２１系
ＫＡＴＯ製２２１系のヘッドライトを電球色ＬＥＤ化しました。 ２２１系のライト類のＬＥＤ化ですが、ブロ友の「まちゃけん」様や「ビスタ２世」様が加工されていますので、しっかりとした加工手順と技術が参考になります。...
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新快速と京阪神緩行線を走らせる
手持ちの車両で新快速と京阪神緩行を走らせました。 まずは現在の風景から。左から２２３系２０００番台、２２１系、２２５系０番台。いずれもＫＡＴＯ製です。 外側線での新快速のすれ違い。新快速の運用範囲、広いですよね。こちらは野洲行きと姫路行きのすれ違いイメージです。 ２０５系と２２１系。我が家の２０５系は国鉄時代仕様なので、ＪＲ仕様も欲しいです。 緩行線同士のすれ違い。自然光が一時的に入ってきました。...
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レイアウト 高台のグラウンド 仮設置
レイアウトの右奥側コーナー部分。ここに高台のグラウンドを仮設置することにしました。 きっかけですが、①レイアウトのモデルが「サッカーの街」浦和付近をイメージにしていること②フットサル場かサッカー場を以前から設置したいと思ったこと ③ジオコレでサッカー場のジオラマプレートが発売され、刺激を受けたことなどが理由です。 また、今回はお金をかけず、余りの材料や手持ちの塗料を使うことにしました。...
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トミックス Ｅ２３１系１０００番台（東北・高崎線）購入
先月末にトミックスのＥ２３１系１０００番台（東北・高崎線）を購入しました。基本セットＡ（７両）、増結セットＢ（グリーン車２両）、サハの単品の計１０両です、...
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鉄コレ 東武５７００系 再整備
購入した時に何度か走らせて以来、そのままになっていた鉄コレ東武５７００系。今回、再整備を行いました。まず、他車に持っていってしまったパンタ部分。パンタを外していたことが走らせなかった最大の要因です。 今回は少量の木工用ボンドを付け、きちんと取り付けます。 次に、外れやすかったカプラー部分も整備。少量のボンドを付け、しっかりと取り付けます。...
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レイアウト 交差点の歩道 建物側コーナーの処理
交差点部分の商店ですが、角店ではない店舗を使ったため、建物が歩道のコーナーに直角に出っ張っていました。そこで、店舗を下げて駐輪スペースを設け、角部分に歩道を斜めに敷きました。言葉で説明しにくいので、以下の画像をご覧ください。...
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トミックス Ｅ２３１系１０００番台を走らせる
先月末に購入したトミックスのＥ２３１系１０００番台を走らせました。製品の仕様が「スカート交換後」「グリーン車組み込み編成」ということで、この仕様となった１０年くらい前をイメージして走らせました。 まずは２１１系３０００番台とのすれ違い。１１５系引退後、２１１系にもグリーン車が組み込まれたのがこの頃ですね。 京浜東北線は、２０９系０番台が主力でした。...
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鉄コレ 東武２０００系 再整備
鉄コレの東武２０００系の再整備を行いました。先日の東武５７００系に続き、鉄コレの東武の車両を再整備しました。 まず、他車にパンタを譲ってしまった車両を整備します。先日整備した５７００系に倣い、少量の木工用ボンドを付け、差し込みます。 これでパンタが復活しました。...
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マイクロエース 東武２００００系 購入
マイクロエースの東武２００００系を購入しました。東武２００００系、１９９０年頃からずっと製品化を待ち望んでいました。今こうして入手できて本当に満足です。 実車は東武２０００系に続く２代目地下鉄日比谷線直通用として１９８８年にデビューしました。１８ｍ３扉の車体が特徴的です。 では、車両を見ていきます。まず目に入ったのは繊細な連続窓の表現です。シルバーの塗装とともにこの繊細な感じに魅せられました。...
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トミックス Ｅ２３３系３０００番台（増備型）購入
トミックスのＥ２３３系３０００番台（増備型）の基本編成１０両を購入しました。基本セットＡ（先頭２両と動力車）、増結セットＡ（中間車５両）、増結セットＢ（グリー車２両）で基本編成１０両を組成できます。 まずは先頭車のライト関係を確認。明るく輝くライト類、いいですね。 では、編成を組んでいきます。１両ずつタイプが違うので、それを覚えれば組成しやすいです。以下、号車数、形式と番台、形態の順に紹介します。...
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レイアウト Ｔ字路の横断歩道 貼り直し
レイアウトの横断歩道ですが、タムタムの白テープを用いて以前は２ｍｍ幅で貼っていました。しかしながら、横幅が足りないように思え、先月から貼り替えを進めています。 今回は、駅前通りと旧市街地のＴ字路の横断歩道を張り替えます。貼り替える前の画像です。横幅が少々短いように思いますので、３ｍｍ幅に貼り替えます。...
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「サビ取り消しゴム」で車両の整備
我が家でご自慢のマイクロ製「１１５系３００番台 さようなら宇都宮線」セット。先頭車はＬＥＤ化しており、強く光るヘッドライトに白色方向幕がお気に入りの車両です。しかしながら、購入以来先頭車は何度もレールに置き直さないとライトが光らず、走行中もほとんど光ることがありませんでした。...
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マイクロエース 東武２００００系を走らせる
マイクロエースの東武２００００系を走らせました。１９９０年頃の東武伊勢崎線のイメージして、マイクロの東武２００００系を走らせました。以下、画像を紹介していきます。 まずは１枚目。下り「りょうもう」と並走する２００００系の東武動物公園行き。緩行線を行く下り普通電車と急行線を行く下り優等列車の並走ですが、９０年頃の昼間のダイヤではだいたい谷塚～草加間で見られました。...
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レイアウト バス車庫を仮設置
レイアウト右側カーブ内側のスペース。ここをバス車庫にするため、仮置きをしてイメージを掴んでみました。 建物はジオコレの「バス車庫」を用います。 次に、車庫の周りを柵で囲っていきます。実際の東武バスの車庫にみられるように、鉄道用の柵を用います。これはトミックスのワイドレール用の柵を加工したものです。...
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トミックス サハ１１１－２０００（サハ１１５－１０００）購入
トミックスのサハ１１１－２０００（サハ１１５－１０００）を購入しました。店頭で「サハ１１１の単品が残っているなあ」と思って見てみると、カッコ付きで「１１５－１０００」と入っており、１１５系に組み込むために購入しました。同じ車体でも「１１５－１０００」の文字が無かったら、少し不安で購入していなかったかもしれません。この表記、有難いです。...
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トミックス Ｅ２３３系３０００番台を走らせる
購入したばかりのトミックスＥ２３３系３０００番台を走らせました。 まずは１枚目。京浜東北線のＥ２３３系との並走シーンです。京浜東北線のＥ２３３系はＫＡＴＯ製ですが、メーカーの違いはさほど気になりません。また、トミックス製の京浜東北線用Ｅ２３３系も欲しいです。 次は、２１１系３０００番台「高崎線１３０周年ラッピング車」とのすれ違い。まさに新旧交代の時期に見られたワンシーンです。...
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曲がる基板 購入
「曲がる基板」を購入しました。ブロ友様が使っているのを見て、いつか私も購入したいと思っていました。Ｎゲージの先頭車のライト基板として使います。 さっそく試してみました。元の基板を型にして、ハサミでカットして適度な大きさに切り出します。...
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「ミニ国鉄」を模型で
古い雑誌で「東武」が「ミニ国鉄」と称されていたのを思い出し、模型の画像を載せて記事にすることにしました。過去の画像も使いますが、１９９０年頃までの東武鉄道をイメージして嬉しいです。 東武鉄道は関東地方の１都３県に４６０ｋｍに及ぶ路線網を持っています。これは、４年くらい前のレイアウトです。この中に東武日光駅と東照宮、伊勢崎線の複々線区間、野田線の単線区間、春日部駅が入っています。...
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